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消防員可車上換裝 一汽消防車底盤亮相沈陽汽博會

 由沈陽市人民政府、中國汽車流通協會主辦，沈陽市服務業委員會、蘇家屯區政府、沈陽汽車流通協會承辦的“2011第五屆中國(沈陽)汽車交易博覽會”5月13日至18日在沈陽國際展覽中心盛大舉行。

    在展會期間，中國商用汽車網記者對一汽客車有限公司銷售總公司副總經理金朝進行了專訪。

    金朝介紹說，此次展會，一汽客車帶來了一款消防車專用底盤。該底盤采用一汽奧威350馬力發動機、艾里遜自動擋變速器，可為消防車提供極好的車輛加速性及靈敏準確的操控性。有效容積213升的燃油箱可保證車輛在行駛100km后，駐車連續動力仍能輸出8小時以上。可容納8人的超大駕駛室，除駕駛員座椅外，其余座椅均可佩戴空氣呼吸機。駕駛室后排1720mm的內高度，完全可供消防員在車上更換消防服裝，為火災的撲救節省了寶貴的時間。

    截至目前，該款底盤車的銷售情況還是不錯的。其中黑龍江地區已銷售50臺、吉林50臺、湖南37臺、青島7臺、大連9臺以及各類改裝廠10臺。

    日前，中汽協發布數據，4月國內汽車產銷27個月以來首次出現同比負增長，商用車也出現了較為明顯的下降。對此，金朝表示，受各方面因素影響，2010年商用車市場出現了較大幅度且較快的增長。但整個市場容量畢竟是有限的，不可能無節制的增長。在經過政策調整之后，逐漸進入負增長可以說是必然趨勢。

 

 

一汽消防車專用底盤。
    塞翁失馬焉知非福。為過熱的市場降降溫、為企業敲敲警鐘不見得是壞事。如果企業一味地追求產能，而導致產銷失衡，終必將受到損失，對整個行業的發展都是非常不利的。

    提及3月1日開始實施的油耗準入政策對企業的影響時，金朝表示，作為央企，對于國家的政策絕對是大力支持并積極響應的。但在政策的實施過程中，企業也被一些問題所困擾。根據要求，企業須將其生產銷售的每一款車型都進行申報，而對于像一汽、東風、重汽這樣的大型企業來說，其大小車型又何止百種，這樣一款款產品申報下來，其工作量無疑是非常巨大的。相關部門是否可以考慮采用一些更為便利的申報方式，例如按照產品系列進行申報。一般說來，同一系列產品，在其發動機等主要部件相同的情況下，油耗數據基本是一致的。

    其實，有這樣想法的企業又何止一汽一家。今年3月起，交通運輸部開始全面執行《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，但由于種種原因，企業對此產生諸多怨言。隨后，工信部和交通運輸部多次溝通，交通運輸部曾許下承諾：如果工信部的國家標準能夠盡快實施，交通運輸部的相關工作可以暫停。要想讓交通部實現這一承諾，工信部的首要任務就是盡快拿出標準。讓我們靜候佳音。